თვითმფრინავების სიმაღლეების შემცირებამ შეიძლება ხელი შეუწყოს გლობალურ დათბობასთან ბრძოლას

თვითმფრინავების სიმაღლეების შემცირებამ შეიძლება ხელი შეუწყოს გლობალურ დათბობასთან ბრძოლას
თვითმფრინავების სიმაღლეების შემცირებამ შეიძლება ხელი შეუწყოს გლობალურ დათბობასთან ბრძოლას
Anonim

კვლევა, რომელიც გამოქვეყნდა ჟურნალში Environmental Science & Technology, ამტკიცებს, რომ თუ თვითმფრინავები დაფრინავენ დაახლოებით 2,000 ფუტით (610 მეტრით) უფრო დაბლა ვიდრე დღეს, ეს განახევრდება ჰაერის კონდენსაციის ბილიკების წვლილი გლობალურ დათბობაში. გარდა ამისა, ამ შემთხვევაში, ყველა ფრენის 2% -ზე ნაკლები ექვემდებარება მარშრუტის კორექტირებას - ისეთებიც, რომლებშიც ასეთი კვალი ყველაზე ხშირად ყალიბდება და ატმოსფეროში საკმაოდ დიდხანს რჩება.

კონდენსაცია - ან კონტრასტი - ხდება მაშინ, როდესაც თვითმფრინავების ძრავებიდან ცხელი გამონაბოლქვი შემოდის ცივ ატმოსფეროში დაბალი წნევის დროს. ტენიანობა კონდენსირდება ჭვარტლის ნაწილაკებზე და ქმნის ძალიან თეთრ ზოლს, რომელსაც ჩვენ ხშირად ვხედავთ ცაში.

კონტრასტების უმეტესობა ქრება წუთებში, მაგრამ ზოგიერთი მათგანი შეიძლება გაგრძელდეს 18 საათამდე, სხვა ბილიკებთან და ბუნებრივ ღრუბლებთან შერევით. ეს "კონდენსაციის ღრუბელი" იჭერს გრძელი ტალღის ინფრაწითელ გამოსხივებას ატმოსფეროში, რაც ხელს უწყობს მის გათბობას.

”ჩვენი კვლევის თანახმად, მცირე რაოდენობის ფრენების სიმაღლის შეცვლამ შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს საჰაერო ბილიკების კლიმატური გავლენა”,-ამბობს თანაავტორი მარკ სტეტლერი.”ფრენების ძალიან მცირე ნაწილი პასუხისმგებელია კლიმატის მავნე ზემოქმედების დიდ უმრავლესობაზე, რაც იმას ნიშნავს, რომ ჩვენ შეგვიძლია მხოლოდ მათზე გავამახვილოთ ყურადღება.”

Image
Image

გრაფიკი, რომელიც აჩვენებს, რომ ფრენების ძალიან მცირე რაოდენობა უზრუნველყოფს კონდენსაციის ბილიკიდან გლობალური დათბობის წვლილს / © Stettler, Teoh, Schumann, Mahjumar, Environmental Science & Technology, 2020

მეცნიერებმა იაპონიის საჰაერო სივრცეში ფრენების მონაცემები გაანალიზეს ექვსი კვირის განმავლობაში. შემდეგ მათ ააგეს ფრენის მოდელები, რომლებშიც ზოგიერთი ფრენის სიმაღლე შემცირდა ან გაიზარდა ორი ათასი ფუტით. სიმულაციის შედეგებმა აჩვენა, რომ ფრენების სიმაღლის შემცირებამ მხოლოდ 1.7% -ით გამოიწვია კონტრასტების სათბურის ეფექტის შემცირება 59% -ით. ამავდროულად, მეცნიერების მიერ აგებული მოდელები ითვალისწინებენ საწვავის მოხმარების გაზრდას უფრო მკვრივ ატმოსფეროში ფრენისას.

მკვლევარები დასძენენ, რომ უფრო მდგრადი საავიაციო საწვავის დანერგვამ შეიძლება შეამციროს კონტრალიტების წვლილი ჰაერის ტემპერატურის ამაღლებაში 90%-ით. თუმცა, ამ ეფექტის ზუსტად შესაფასებლად, მეცნიერებს დასჭირდებათ ახალი სიმულაციების გაშვება უფრო ცვლადებით.

გირჩევთ: