ოკეანეში თავმოყრილი საკრუიზო გემების არმადები

ოკეანეში თავმოყრილი საკრუიზო გემების არმადები
ოკეანეში თავმოყრილი საკრუიზო გემების არმადები
Anonim

საკრუიზო გემები ზღვაში გაემგზავრნენ განუსაზღვრელი ვადით, როდესაც მათი ეკიპაჟის ბევრი წევრი ხაფანგში მოხვდა. ისინი დაჯგუფებულია უზარმაზარი გემების არმადაში.

ყველა ინდუსტრიიდან, რომელიც დაზარალდა COVID-19 პანდემიით, საკრუიზო ინდუსტრია ალბათ ყველაზე მძიმე დარტყმაა. არა მხოლოდ მათი საქმიანობა იკეტება, არამედ ისინი გახდნენ გლობალური კოშმარის სახე ადრეულ ეტაპზე, სიამოვნების მიმზიდველი გემები გადაიქცა მცურავ ციხეებად, რომლებიც სავსეა ინფექციით.

ახლა, სატელიტური სურათების და ტრანსპონდერული თვალთვალის მონაცემების თანახმად, შემოსავლის გარეშე და მცურავი არსად, საკრუიზო გემები ეძებენ თავშესაფარს კარიბის ზღვასა და ატლანტიკაში, ცდილობენ გაუძლონ ქარიშხალს, რომლისთვისაც ისინი არასოდეს ყოფილან განკუთვნილი.

საკრუიზო გემების პორტში შენახვა არ არის იაფი წინადადება და არ არის საკმარისი ადგილი ტრადიციულ ნავმისადგომებში განთავსებისთვის. გარდა ამისა, საერთაშორისო ეკიპაჟებს, რომლებიც ემსახურებიან ამ უზარმაზარ გემებს, არ უშვებენ ნაპირზე დაბინძურების რისკის გამო.

Image
Image

ვინაიდან ამ გემების აბსოლუტურ უმრავლესობას დროშები აქვთ შედარებით მცირე და ღარიბი ქვეყნების მიერ, რომლებსაც არ გააჩნიათ უნარი გავლენა მოახდინონ სიტუაციაზე, ერთადერთი ადგილი, სადაც მათ შეუძლიათ წასვლა, არის ზღვა. და ეს არის ზუსტად ის ადგილი, სადაც ახლა ბევრი მათგანია.

ერთი არმადა, კერძოდ, კოკო კეის სანაპიროზე და დიდი სიძლიერის კეი - პირველი ეკუთვნის სამეფო კარიბის ზღვის საკრუიზო ხაზს, ხოლო მეორე ეკუთვნის ბაჰამის კუნძულებზე ნორვეგიულ საკრუიზო ხაზს და საოცრად დიდია.

საკრუიზო გემების სევდიანი სამწყსო თავისუფლად გაიფანტა სამ ჯგუფად, რომელიც მოიცავს 30 კილომეტრს - კუნძულების ერთი ჯგუფიდან მეორეზე დასავლეთით ათი მილის მანძილზე, მეორე კი დასავლეთით 30 მილის მანძილზე.

Image
Image

გადახედეთ ქვემოთ მოცემულ სატელიტურ ფოტოებს, რათა გაეცნოთ რაზე ვსაუბრობთ. გაითვალისწინეთ, რომ ეს ჯგუფები, როგორც ჩანს, მუდმივ ფაზაშია, თითოეულ ჯგუფში გემების ფორმირება და საერთო შემადგენლობა საკმაოდ რეგულარულად იცვლება.

მიუხედავად იმისა, რომ ამ გემებზე მგზავრები არ არიან და ზოგიერთი მათგანის მშენებლობა მილიარდ დოლარზე მეტი დაჯდა, ბორტზე მაინც ბევრი ადამიანია. მათი ეკიპაჟების უმეტესობა ფაქტიურად ამ გემებზე იყო ჩარჩენილი. ვინაიდან მსოფლიოში შეწყდა მოგზაურობა მსოფლიოში COVID-19– ის ფეთქებადი გავრცელების გამო და საკრუიზო გემები გახდნენ უაღრესად არასასურველი სტუმრები დიდი ხნის დამკვიდრებულ პორტებში, საკრუიზო ხაზის თანამშრომლები ხაფანგში აღმოჩნდნენ თავიანთ მცურავ სამუშაო ადგილზე სახლიდან მოშორებით.

Image
Image

ბევრი ქვეყანა, საიდანაც ისინი მოდიან, არ არიან საკმარისად მდიდარი, რომ შეძლონ მათი დაბრუნება, თუნდაც ამის საშუალება, რის გამოც ისინი ახლა ჯოჯოხეთურ სამოთხეში არიან ჩარჩენილნი გიგანტური გასართობი ნავებით, რომლებიც ჭირში გადაიყვანეს. იმავდროულად, მათ ასევე ჰყავთ ახლობლები, რომლებიც სახლში უნდა ინერვიულონ, მაგრამ მათ არ შეუძლიათ პირდაპირ გავლენა მოახდინონ მათ მდგომარეობაზე.

"ვიმედოვნებ, რომ ჩვენ არ დაგვავიწყდება, სიმართლე გითხრათ," ამბობს მაშონ მორტონი, რომელიც მუშაობს პრინცესა კრუიზში.”როგორც ჩანს, აქ არავის აინტერესებს რა ხდება ჩვენთან”.

Image
Image

5 მაისის მონაცემებით, აშშ -ის სანაპირო დაცვის სამსახურის თანახმად, აშშ -ის პორტებში და მის ირგვლივ, ასევე ბაჰამის კუნძულებსა და კარიბის ზღვის აუზში, ეკიპაჟის 57 000 -ზე მეტი წევრი იმყოფებოდა 74 საკრუიზო გემზე. კიდევ მრავალი ასეული იყო ჩარჩენილი გემებზე მსოფლიო ოკეანის სხვა ნაწილებში.

მგზავრების ზედამხედველობისა და მათი კარანტინის დასრულების გარეშე, თანამშრომლებს აინტერესებთ, რატომ არ დაუშვეს სახლში.

Image
Image

ამრიგად, თუ COVID-19– ის ვითარება სასწაულებრივად არ შეიცვლება უკეთესობისკენ, ძნელი წარმოსადგენია ისეთი გარემოება, რომლის დროსაც საკრუიზო გემების ბრბო არ დარჩება ზღვაზე შემდგომი ცურვისთვის.

გირჩევთ: